Volvo et la conduite connectée

29 juin 2013

Pour compléter la présentation des équipements de sécurité avancée 360, suite à mon périple en Suède, j’ai choisi de terminer par la communication entre véhicules et avec l’infrastructure. Volvo fait partie du consortium européen Car2Car, dont j’ai déjà parlé à plusieurs reprises sur ce blog. A ce titre, la marque suédoise teste des véhicules équipés de moyens de communication sans fil et capables de dialoguer avec leur environnement. La technologie, qui combine le Wi-Fi et la téléphonie mobile, pourrait être déployée à partir de 2016.
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Volvo et ses techniques de sécurité 360

28 juin 2013

Après le parking autonome, qui était vraiment le clou de cet atelier de sécurité 360 en Suède, je reviens sur les autres systèmes de sécurité et de confort présentés par Volvo. Pour faire le lien avec la conduite automatisée, je vais d’abord commencer par l’assistance de direction couplée au régulateur de vitesse actif.
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Volvo et la voiture qui se gare toute seule

27 juin 2013

De retour de Göteborg, où Volvo présentait ses dernières technologies, je vais vous parler de la voiture qui se gare toute seule. Il ne s’agit pas, vous l’aurez deviné, du système semi-automatique qui calcule l’angle idéal du créneau et tourne tout seul le volant, pendant que vous gérez les pédales. Ca, c’est déjà le passé dans la grande marche en avant vers l’automatisme. Non, le système présenté sur un prototype de la marque suédoise est capable de trouver une place de parking et de faire en sorte de s’y garer, sans personne au volant.
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SafetyNex : la future application smartphone qui préviendra du danger

26 juin 2013

Voici une capture d’écran qui préfigure la future application qu’une PME de la région parisienne, Nexyad, pourrait lancer sur Google Play dans le courant de l’année. Son nom est SafetyNex. Elle a pour vocation de prédire le danger en utilisant le capteur vidéo du smartphone et en recourant à des algorithmes complexes pour informer le conducteur d’un possible risque d’accident.
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Car2x : les résultats du projet SIM TD à Francfort

25 juin 2013

Pendant plusieurs mois, une flotte de 120 véhicules et 3 motos, capables de communiquer entre eux et avec l’infrastructure, a été déployée à Francfort dans le cadre du projet SIM TD*(Safe Intelligent Mobility – Test Field Germany). Une première par son ampleur. Quelque 17 partenaires ont participé au test, dont des constructeurs (Audi, BMW, Daimler, Ford, Opel et Volkswagen) et des équipementiers (Bosch, Continental). Les voitures ont parcouru 1,6 million de km (à raison de 120 000 km par semaine et au total 41 000 h de conduite) et ont permis de valider pour la première fois en conditions réelles l’intérêt, la fonctionnalité au quotidien et l’efficacité de la communication Car-to-X.
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