A Equip Auto, le véhicule électrique pointe son nez dans les ateliers

12 octobre 2011


Le salon des pros de l’automobile, qui se tient en ce moment à Paris-Nord-Villepinte, met à l’honneur le véhicule électrique qui fait l’objet d’un espace dédié Green Tech. Mais, la tendance la plus nette est sa présence chez les spécialistes du diagnostic. Ainsi, l’italien Texa propose par exemple pour les garages des outils qui permettent de dialoguer avec les équipements embarqués des véhicules électriques et hybrides (dont certains sans fil pour éviter les risques d’électrocution). Pour illustrer ce savoir-faire, une Peugeot Ion est exposée sur le stand. Par ailleurs, le français Actia se distingue en fournissant à la fois la chaîne de traction électrique de la Bolloré Bluecar et les outils qui servent pour le diagnostic. Lire la suite de cet article »

La reconnaissance vocale du futur selon Nuance

11 octobre 2011


L‘arrivée au printemps prochain en Europe du système SYNC sur la Ford Focus sera un réel événement. Comme en Amérique, on va pouvoir bénéficier d’un système basé sur la reconnaissance vocale et qui permet de piloter le téléphone en mode mains-libres, ainsi que l’audio (recherche d’un titre sur un baladeur musical ou le CD, ou d’une station de radio) et d’autres fonctions encore. Mais ça, c’est déjà le présent. Nuance, qui fournit la reconnaissance vocale pour Ford et pour d’autres*, prépare l’étape d’après avec un système encore plus évolué. Lire la suite de cet article »

BMW passe à la réalité augmentée pour l’affichage tête haute

10 octobre 2011


Le constructeur allemand a été l’une des premiers dans l’automobile à démocratiser l’affichage tête haute (le premier était GM avec la Corvette en 1998), dès 2004 sur la Série 5. Ce système dérivé de l’aéronautique consiste à projeter des informations importantes pour la conduite (vitesse, prochaine manoeuvre pour le GPS, alertes) dans le champ de vision direct du conducteur. Il a évolué avec l’arrivée de la couleur et l’ajout de fonctions liées à la sécurité comme par exemple les distances de sécurité (liées au régulateur de vitesse intelligent) ou l’alerte de franchissement de file. Mais, le mieux reste à venir avec la réalité augmentée. Avec l’affichage tête haute dit à contact analogique, il devient possible de marquer virtuellement des objets réels repérés dans l’environnement de la voiture, comme une cible laser, ou de confondre les indications de navigation avec la route. Lire la suite de cet article »

Active E : phase 2 avant le démarrage de la voiture électrique chez BMW

8 octobre 2011


Je reviens de Munich, où je suis allé essayer l’Active E chez BMW. Il s’agit d’une version électrifiée de la Série 1, destinée à valider les composants (moteur électrique et batterie) de la future i3, prévue elle pour 2013. Ce n’est qu’un prototype, mais comme cela était déjà le cas sur la Mini E – et comme c’est souvent le cas d’ailleurs chez les constructeurs allemands en général – la qualité de finition est telle qu’on dirait un modèle de série. Le design est très soigné, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Elaborée sur la base du Coupé Série 1 (avec les lignes de l’ancien modèle), l’Active E est un modèle typé sport. Avec son moteur de 125 kW et un couple de 250 Nm, il abat le 0 à 100 km/h en 9 s et procure une conduite dynamique, sans oublier pour autant le confort. Sa vitesse maxi est de 145 km/h (nous l’avons poussée jusqu’à 150 compteur en Allemagne) et nous avons pu apprécier une tenue de route en nette amélioration. Lire la suite de cet article »

Comment Renault prépare l’arrivée des véhicules électriques dans son réseau (seconde partie)

7 octobre 2011


Hier, nous avons vu comment la marque avait organisé la vente et l’après vente, en fonction des canaux. Nous allons voir aujourd’hui comment ont été formées les personnes susceptibles d’intervenir sur le véhicule électrique, car Renault s’engage sur ce projet phare avec des experts. L’ensemble du réseau a suivi tout un cycle de formations commerciales et techniques. Dès juin 2009, Renault Academy (centre de formation de Renault) a commencé à travailler sur la formation Z.E. dans le cadre de l’Alliance avec Nissan. Lire la suite de cet article »