Dans le cadre de sa réflexion sur la mobilité urbaine, la firme aux anneaux a souhaité se pencher sur les cas des villes extrêmes. Il s’agit bien sûr des méga-cités qui accueilleront des dizaines de millions d’habitants, sachant qu’à cette date, pas moins de 7 milliards d’êtres humains habiteront en milieu urbain. Une analyse, menée par l’Université de Columbia*, permet de dégager 5 hypothèses sur la façon dont les déplacements pourraient s’opérer dans un peu moins de 40 ans. (Lire la suite…)
L’ancienne capitale des Gaules va mettre en place un système innovant afin de rendre les déplacements plus efficaces au quotidien. Si l’agglomération de Lyon dispose de nombreuses infrastructures de transports et de services, ici comme ailleurs, toutes ces données sont éclatées entre les différentes organisations (la Région, la SNCF, les conseils généraux, le Sytral, l’Etat, les sociétés d’autoroutes, le Grand Lyon) qui gèrent les transports. La solution ? Regrouper ces infos et les restituer sous la forme d’un navigateur unique. C’est l’objectif du projet Optimod’Lyon, labellisé par l’Ademe et inscrit dans les Investissements d’Avenir. (Lire la suite…)
Ce mercredi, une nouvelle enseigne va voir le jour, d’abord à Lille puis dans le reste de la France. Alter Move est un concept qui répond aux problèmes de mobilité urbaine avec une solution « one stop shopping ». Sous un même toit, on trouve à la fois des voitures électriques (F-City, Matra GEM, Think City) ou sans permis (Ligier), mais aussi et surtout des deux roues (vélos pliants, vélos à assistance électrique, scooters thermiques ou électriques), des trottinettes et des rollers, sans oublier des accessoires (casques, porte iPhone, gants). Cette grande surface de la mobilité ne propose pas moins de 1800 références. Mais surtout, Alter Move veut faire la différence par le service, avec des offres de location, financement, auto partage, co-voiturage et une approche basée sur le conseil. L’enseigne a d’ailleurs mis au point un diagnostic mobilité. A l’heure où certains constructeurs se croient « architectes de la mobilité », en électrifiant des modèles existants, la démarche est plus globale et a le mérite de vouloir convertir les français aux déplacements alternatifs. (Lire la suite…)
Depuis le début de l’Exposition Universelle de Shanghaï, et comme ce blog l’a déjà dit, General Motors organise des forums pour discuter de l’avenir de la mobilité. Après la mobilité durable, les autoroutes de l’information et le véhicule électrique, la 4ème session – qui a eu lieu à la mi-août – a porté sur le design. Elle s’est tenue comme les précédentes sur le pavillon GM-SAIC, là même où le constructeur expose ses solutions pour l’horizon 2030. La conférence a rassemblé de grands spécialistes des universités locales, des organismes internationaux de design renommés ainsi que General Motors pour parler de la force d’innovation du design. (Lire la suite…)
J’ai déjà parlé il y a quelques semaines de cette initiative mise en place par Toyota au Japon pour imaginer la mobilité de demain. Metapolis est le nom d’une ville virtuelle, où les internautes peuvent dialoguer en direct avec le constructeur sous forme de forums pour discuter de projets futurs. Les sujets évoqués concernent la mobilité personnelle, la voiture à faible teneur en carbone, la place de l’automobile dans la société, ou encore le lien entre le véhicule et la maison. Instructif, même si pour des européens, ça a un côté enfantin avec des personnages qui semblent sortir de mangas.
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Nom: Laurent Meillaud
Bio: Journaliste, écrivain et consultant spécialisé dans l'automobile et les nouvelles technologies. J'ai travaillé notamment à M6 Turbo et TF1 Auto Moto. J'ai rédigé aussi une douzaine d'ouvrages de vulgarisation sur la technologie automobile.
